ciao
mi sembra di ricordare che qualcuno di voi avesse montato lo Scan Gauge sulla Cory (nn so se Just o Daniel).......
volevo sapere quali parametri era (è) in grado di leggere e se i parametri sono tutti visualizzabili con un proprio menù di gestione.
in secondo luogo vorrei sapere per il suo funzionamento di che cosa ha bisogno a parte la connessione alla porta diagnosi della macchina...

il suo costo????

http://www.scangauge.it/
sul sito è spiegato tutto (è tradotto un po col c#lo)
i parametri più importanti da leggere sono:
tensione della batteria (volt)
ignition
temp. aria in aspirazione
temp. radiatore
open/closed loop
carico motore (load)
posizione valvola a farfalla

poi hai una serie di parametri di viaggio:
% di combustibile rimanente
consumo medio/istantaneo
velocità media/istantanea
rpm

sul display ne puoi visualizzare 4 per volta e ti scegli quelli che ti interessano di più (io ho temp aria asp, temp radiatore, ignition e volt batteria)

ma più importante di tutto è che puoi leggere i codici errore della ecu e se si accende il check engine lo puoi spegnere direttamente dallo scangauge senza resettare la centralina.
io l'ho preso direttamente sul sito e lo pagai se non ricordo male sui 130€ spedito.

robbi non so se sulla tua si possa usare, bisogna vedere se legge i valori via can-bus

mi sembra di ricordare che si può scegliere se leggere via odbII o via can-busù
però per essere sicuro strasera controllo

grazie delle info..... mi interessava sapere se legge pure la pressione della turbina senza dover montare un manometro e collegarlo con mille pippe al motore.....

che "refresh" porta tale strumento??? possibile che contattando direttamente sul sito mi abbiano già risposto che ha un REFRESH low (?????) e mi dicono di andare su altri prodotti (sempre loro...)??????

il refresh lo puoi settare su low o high, ma ovviamente lo metti su high

la pressione della turbina non la legge, devi per forza montare un manometro

Robbi confermo che lo scangauge può leggere via ISO, KWPS, KWPF, CANSF, CANLF, CANSS, CANSF e PWM.
La seat non so che protocollo usa, ISO è il più comune.